Возобновление поставок автокомпонентов на конвейер Волжского автозавода в полном объеме со всех предприятий группы СОК подтвердил и начальник управления по связям с общественностью СОК Дмитрий Румянцев. Он сообщил, что это стало возможно в результате достигнутых договоренностей по дальнейшим условиям работы. «Я бы не стал конкретизировать условия дальнейшей работы, однако хочу заметить, что мы полностью удовлетворены решением АвтоВАЗа и схема работы устроила обе стороны, - заявил корреспонденту «Газеты» Румянцев. - Сегодня можно с удовлетворением констатировать, что мы договорились и работа продолжена».

Ни одна сторона не уточнила, на каких условиях удалось достигнуть договоренности между АвтоВАЗом и его основным поставщиком. Однако источник, близкий к переговорам, сообщил, что вексельный способ расчета не отменен, хотя в него и внесены некоторые изменения и корректировки.

Напомним, что отгрузка комплектующих была приостановлена в среду из-за недовольства СОК новым способом расчета завода с поставщиками, действующим на АвтоВАЗе с февраля. Согласно внедренной в феврале схеме только 30% обязательств автогигант оплачивает наличными, остальные 70% - векселями.

По мнению аналитика ИФК «Метрополь» Михаила Пака, возобновление поставок можно объяснить политическими соображениями. Если сейчас АвтоВАЗ полностью остановит производство, то это будет катастрофа регионального масштаба. «В этом случае начнутся народные волнения, поэтому, возможно, поступило распоряжение свыше о том, чтобы не останавливать поставки компонентов», - предположил эксперт.

Отметим, что долги АвтоВАЗа перед поставщиками на сегодняшний день, по экспертным оценкам, превышают 15 млрд рублей. «При этом продажи стремительно падают, а значит, компания вряд ли сможет в ближайшее время самостоятельно уменьшить сумму задолженности. В этих условиях помощь государства ей просто необходима», - говорит аналитик.

Напомним, что АвтоВАЗ обратился в правительство РФ за госгарантиями по кредитам на сумму 10 млрд рублей. Изначально волжский гигант рассчитывал получить от 26 млрд рублей госпомощи, однако, поскольку ее максимальный размер на одного заемщика определен как 10 млрд рублей, запрашиваемую сумму пришлось уменьшить. Просьба АвтоВАЗа была одобрена неделю назад на заседании рабочей группы Минпромторга. Как пояснили в четверг «Газете» в министерстве, теперь заявка компании поступит на рассмотрение комиссии Минпромторга, затем - межведомственной комиссии Минэкономразвития и только после этого - антикризисной комиссии Игоря Шувалова.

Лево руля - на Дальний Восток

Правительство планирует создать льготные условия торговли отечественными автомобилями на Дальнем Востоке. Соответствующее постановление было в четверг опубликовано на сайте правительства. Выступая на его президиуме, премьер-министр Владимир Путин заявил, что «по сути, все граждане, проживающие в дальневосточном районе, будут поставлены в равные условия с теми, кто проживает в европейской части страны».

Для этого ОАО «Российские железные дороги» (ОАО РЖД) необходимо «обеспечить в 2009 году перевозку железнодорожным транспортом новых легковых автомобилей, произведенных на территории Российской Федерации, на железнодорожные станции, расположенные на территории Дальневосточного федерального округа, без взимания провозной платы», - говорится в постановлении.

В документе раскрыто понятие «новых легковых автомобилей». Правительство определило их как автомобили, у которых отсутствуют «в паспортах транспортных средств и (или) в дубликатах паспортов транспортных средств записи о выдаче государственного регистрационного знака». Постановление распространяется не только на модели ВАЗа, ГАЗа и УАЗа, но и на иномарки, собранные в России. В льготном режиме на Дальний Восток отправятся произведенные в России Chevrolet, Kia Motors, Fiat, Ford, Renault, Opel, Skoda, Toyota и Volkswagen.

Для возмещения потерь на перевозки ОАО РЖД из федерального бюджета будет выделено 2 млрд рублей. Правительство определилось и с распорядителем бюджетных средств. Они передаются Федеральному агентству железнодорожного транспорта. По оценке вице-премьера Сергея Иванова, этих средств достаточно для того, чтобы доставить новые легковые автомобили на Дальний Восток фактически бесплатно.